• 速度与激情3蝰蛇多少钱
  • 发布时间:2020-06-15 08:35 | 作者:admin | 来源:原创 | 浏览:1200 次
  •   道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10敞篷版厂方指导价:151万元 上市时间:2009发动机:8.4L V10排量:8.4变速器:MT[购车价格计算] [车型详细资料]

      道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10硬顶手动版厂方指导价:152万元 上市时间:2009发动机:8.4L V10排量:8.4变速器:MT[购车价格计算] [车型详细资料]

      道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10硬顶自动版厂方指导价:175万元 上市时间:2009发动机:8.4L V10排量:8.4变速器:AT[购车价格计算] [车型详细资料]

      道奇 2010款蝰蛇(Viper)简介

      道奇蝰蛇(Viper)太夸张。这一点无论从它的名字上还是从它的外形上都能反映出来。它的标志就是一个直立的蛇头,对着你(它的猎物)怒目而视。而它的大灯与标志上的蛇眼一样,也在怒目而视地瞪着什么东西。它的车身又宽又矮,轮胎也是又宽又矮,让人可以在启动之前去尽情想象它的力量与速度。

      然而,这些都不及蝰蛇(Viper)的发动机来得夸张:尽管它体重只有1535公斤,但它的发动机却是有8.0升排量的V10。不但3.6升的911在它面前只能当个小弟弟,就连5.7升的魔鬼和5.5升的法拉利也得俯首称臣。在3700转/分的转速上,道奇蝰蛇(Viper)的V10发动机能挤出664牛顿·米的扭矩,足够载重货车用的。它450马力的功率在众怪兽中只能排行老三,但扭矩却是独一无二的。美国人喜欢大扭矩汽车,这辆美国产跑车是最好的证明。

      要想体验一下道奇蝰蛇(Viper)巨大的扭矩,最好看一下它是如何起步的。蝰蛇(Viper)与保时捷不同,它在起步时不用加太大的油门。如果像在911上那样在4000转/分上起步,有一点是十分肯定的:你能闻到昂贵的米其林335/35轮胎与路面摩擦烧焦的味道。如果你的右脚不松开油门,后轮会很快抓住路面,然后惯性力把你的身体紧紧地压到座椅靠背上。只需再加一档,你就已经7a64e4b893e5b19e31333337623530达到130公里/小时的速度了。尽管发动机很夸张,道奇蝰蛇(Viper)的0-97公里/小时最快也得4.4秒。虽然与保时捷911的3.9秒相比仅落后0.5秒,连转一下眼珠子都来不及,但对于跑车爱好者来说,这是一个遗憾,也是对8.0发动机的讽刺。

      对夸张的车身的讽刺来自于狭小的车厢,这要拉开车门才能体验到。

      对轻质车身的讽刺是它的刹车距离。道奇蝰蛇(Viper)GTS的四个脚都有巨大的通风式刹车盘,但没有ABS,这一疏忽使四头怪兽中身体最轻的蝰蛇(Viper)在出现险情时最难停下。蝰蛇(Viper)的极速可以达到298公里/小时,但考虑到它的刹车,还是不要让它尽情发挥为妙。

      刹车方面的缺陷是蝰蛇(Viper)最大的毛病,另外就是车身在急弯中会有轻微的侧倾,虽不严重但在高速时相当危险。除此之外,蝰蛇(Viper)没有太多可挑剔的,真像一头无所畏惧的野兽。

  • 相关内容
  • 2010-2013 柠檬铺 版权所有 | 联系邮箱:8888888888@qq.com 赣ICP088888888881245号
  • 专业DEDECMES网站模版制作!承接二次开发,精仿,网站设计,插件模块制作等!此模版为DEDECMS5.7 GBK 文章类模版。